سجلت الخطوط الجوية التونسية ارتفاعًا في عائدات النقل بنسبة 4% خلال النصف الأول من سنة 2025، لتبلغ 728,027 مليون دينار مقابل 697,447 مليون دينار خلال نفس الفترة من سنة 2024، بحسب ما أعلنته الشركة في بلاغ نشرته على موقع هيئة السوق المالية.
ورغم هذا التطور الإيجابي، تراجع عدد المسافرين بنسبة 1.5%، فيما انخفض عدد ساعات الطيران بسبب عدم استقرار أسطول الشركة. وقد عُوّض هذا النقص بزيادة في ساعات الطيران عبر الطائرات المؤجّرة، خاصة خلال الثلاثي الثاني من العام، وهو منحى تواصل خلال كامل السداسي الأول.
وفي مقابل ذلك، شهدت نسبة التعبئة تحسنًا بـ3.6 نقاط، لتبلغ 74.8% مقابل 71.2% خلال الفترة نفسها من 2024، ما يشير إلى تحسّن ملحوظ في مردودية الرحلات.
من جهة أخرى، سجلت الشركة تراجعًا في تكاليف الوقود بـ26.94%، نتيجة انخفاض الكميات بنسبة 7.96%، وسعر البرميل بنسبة 19.69%، إلى جانب تحسن سعر الصرف بنسبة 5.3%.
في المقابل، ارتفعت كلفة إيجار الطائرات بـ49% في الثلاثي الثاني وبـ68% خلال النصف الأول من 2025، ويُعزى ذلك إلى كثافة الرحلات العرضية لتجاوز النقص في الأسطول.
هذا الأداء يعكس محاولة الشركة الموازنة بين تحسين العائدات وضبط التكاليف، في ظل تحديات تشغيلية تتعلق بالأسطول والطلب المتقلب.
